智能交通是以物聯網技術為依托，面向交通運輸的服務系統。該系統綜合運用信息技術、人工智能、電子控制、地理信息、全球定位、影像處理、有線/無線通信等多種技術，構建并集成交通信號控制、交通信息采集誘導、交通視頻監控和綜合管理控制平臺等系統，具有快速準確地采集、處理和靈活機動的交通信息決策、指揮、調度能力等。智能交通使交通基礎設施發揮最大效能，提高交通管理服務質量，從而獲得巨大的社會經濟效益。
國鴻公司通過多年的行業積累，以行業最佳實踐和國家標準為基礎，打造了一套智能交通系統建設方案。系統結構圖如下：
1、智能交通道路監控系統為道路通行效率提供技術保障：
（1）指揮中心全面直觀地掌握城市道路交通路況；
（2）智能視頻分析技術實時自動偵測道路擁塞。
2、高清電子警察系統與高清電子卡口系統為提升交通安全立下汗馬功勞：
（1）高清照片提升闖紅燈違法行為取證有效率；
（2）精確測速與高清照片取證治理超速行為；
（3）高清視頻清晰捕獲逆行、變道、壓黃線等違法交通行為；
（4）成環成網的電子卡口全面記錄跟蹤通行車輛軌跡。
3、智能交通監控平臺強調數據共享與實戰應用：
（1）高清照片、高清視頻、違法信息、交通參數在平臺上統一流轉、處理與存儲；
（2）確保與車管庫、駕管庫、治安涉及的嫌疑車庫、盜搶車庫無縫對接。
4、實現數據共享與比對，提升交通安全自動化：
SOA 架構確保與信號燈控制系統、交通誘導系統、公眾信息發布系統實現開放式交互，使監控資源的利用效率最大化。
5、為交通疏導提供技術支撐：
配合城市交通 GIS 系統與集群呼叫系統實現交通實時疏導。
1、定位
信息時代的信息指揮中心——是高速發展的計算機控制技術與網絡通信技術的綜合產物，并且逐漸成為被大眾認知、推廣和使用的新型信息化指揮模式，目前已經被廣泛應用于公安、武警和軍隊等的各個領域。隨著各行各業對信息技術及網絡通信的依賴程度越來越高，同時也因為系統的集成性、完善性、多元性、安全穩定性給經濟社會帶來了巨大的方便、快捷、精確和高效，指揮中心也悄然興起于各個政府、部隊領域的指揮系統中。
2、建設目標
指揮中心信息化建設，以實現執勤管理智能化、指揮控制實時化、教管訓保網絡化為目標，構建一個全程透明、監控嚴密、無縫連接、反應靈敏、覆蓋全員、貫穿全程、管控全時的執勤管理體系，全面實現執勤管理信息化。
3、架構與技術
國鴻公司設計的智能指揮中心系統是全新的網絡式智能管理系統，使用的安防應用平臺，是基于SOA 系統架構的集成多種安防子系統的聯網平臺。秉持網絡化、集成化、智能化的理念，解決了綜合安防系統中集中管理、多級聯網、信息共享、互聯互通、多種業務融合的問題。主要由視頻監控子系統，門禁、報警子系統，智能分析子系統，手機監控等應用模塊組成。開放的系統架構管理平臺的設計基于SOA 架構，通過Web Service 提供基礎服務，方便與第三方業務系統相互集成；采用了基于J2EE的企業業務中間件技術，方便第三方開發商進行增值業務開發。
4、內容
指揮中心信息系統建設主要分為：
（1）視頻監控系統
（2）智能分析預警系統
（3）出入控制管理系統
（4）周界及突發事件的防范報警系統
（5）內部管理與監督檢查系統
（6）集成管理平臺
指揮中心機房建設主要分為：
（1）機房裝飾：抗靜電地板鋪設、棚頂墻體裝修、天棚及地面防塵處理、門窗安裝等；
（2）供配電系統安裝：包括供電系統、配電系統、照明、應急照明、UPS電源；空調新風系統：機房精密空調、新風換氣系統；消防報警系統：消防報警、手提式滅火器；防盜報警系統：紅外報警系統；防雷接地系統：電源防雷擊抗浪涌保護、等電位連接、靜電泄放等、接地系統等。
